丰田塞纳即美规版普瑞维亚（大霸王），是一款具有典型日式风格的MPV车型，内部拥有MPV的一切特点：储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化。目前引入到国内的丰田塞纳有两款车型：3.5升的两驱和四驱版本，配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。那么，我们现在要介绍的，是一款改装了音响的塞纳。

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?? ?改装的这款丰田赛纳商务车主机音源部分采用了一台的先锋P99，这台主机以其强大的功能和出众的音质赢得了众多改装店的认可，在很多音响改装系统中都能看到它的身影。两个前车门共安装了4套MBQUART? PVI216套装喇叭，通过精湛的工艺将其安装的非常富有美感。其中车门的安装造型就试过好几个方案，最终为了达到的声场效果而设计成了现在所看到的造型。仪表台两边的高音倒模也做得相当精致，恰到好处的纹路设计让整个A柱焕然一新，美感十足。

　　为了将四只12寸的MBQUART? PWH304超低音安装到车内，同时又要保留尾箱的空间以便日常使用，所以最终拆掉了车内最后一排的座椅，将这四只超低音舒舒服服地装上了车内。采用了倒装的方式，露出四只超低音的底部曲线，再配上一些红色的灯光效果，给人粗犷有力之感。另外在四只超低音的中间还自制了一个简易座椅，不知坐在这个位置上听是不是会别有一番风味呢？

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　　在后面还安装了两套MBQUART? DSH216套装喇叭，负责对后排乘客的声场营造。一体化的倒模设计，安装在了尾部高位，也起到了增强车内环绕效果之用。尾箱的设计对空间的保留做到了化，所有的器材都尽量靠近边板嵌入安装，一共安装了7台MBQUART的功放和7个嘉利堡电容，安装得非常整齐，走线也是井井有条，整个的安装工艺可以说相当赞。除了美观之外，在散热方面也是下了不少功夫。每个功放的背后都安装有风扇，有效地降低了功放过热的风险。在供电处理上，配备了美国史汀格SPV69电池一个和SGP32（200A）继电器一个，对整个音响系统提供了稳定强大的电源保证。

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　最后坐在车内一路听着，强劲的低频效果让人颇为震撼

??????? 干脆而有力，就如同直接打在胸口上一样，这4只12寸的MBQUART超低音确实不可小觑。再听一些流行人声，整个表现也是丝丝入扣，声场的定位相当准，而且细节丰富，给人一路的美妙享受。
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??????? 丰田塞纳即美规版普瑞维亚（大霸王），是一款具有典型日式风格的MPV车型，内部拥有MPV的一切特点：储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化。目前引入到国内的丰田塞纳有两款车型：3.5升的两驱和四驱版本，配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。那么，我们现在要介绍的，是一款改装了音响的塞纳。

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???????改装的这款丰田赛纳商务车主机音源部分采用了一台的先锋P99，这台主机以其强大的功能和出众的音质赢得了众多改装店的认可，在很多音响改装系统中都能看到它的身影。两个前车门共安装了4套MBQUART? PVI216套装喇叭，通过精湛的工艺将其安装的非常富有美感。其中车门的安装造型就试过好几个方案，最终为了达到的声场效果而设计成了现在所看到的造型。仪表台两边的高音倒模也做得相当精致，恰到好处的纹路设计让整个A柱焕然一新，美感十足。

　　为了将四只12寸的MBQUART? PWH304超低音安装到车内，同时又要保留尾箱的空间以便日常使用，所以最终拆掉了车内最后一排的座椅，将这四只超低音舒舒服服地装上了车内。采用了倒装的方式，露出四只超低音的底部曲线，再配上一些红色的灯光效果，给人粗犷有力之感。另外在四只超低音的中间还自制了一个简易座椅，不知坐在这个位置上听是不是会别有一番风味呢？

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　　在后面还安装了两套MBQUART? DSH216套装喇叭，负责对后排乘客的声场营造。一体化的倒模设计，安装在了尾部高位，也起到了增强车内环绕效果之用。尾箱的设计对空间的保留做到了化，所有的器材都尽量靠近边板嵌入安装，一共安装了7台MBQUART的功放和7个嘉利堡电容，安装得非常整齐，走线也是井井有条，整个的安装工艺可以说相当赞。除了美观之外，在散热方面也是下了不少功夫。每个功放的背后都安装有风扇，有效地降低了功放过热的风险。在供电处理上，配备了美国史汀格SPV69电池一个和SGP32（200A）继电器一个，对整个音响系统提供了稳定强大的电源保证。

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　　最后坐在车内一路听着，强劲的低频效果让人颇为震撼，干脆而有力，就如同直接打在胸口上一样，这4只12寸的MBQUART超低音确实不可小觑。再听一些流行人声，整个表现也是丝丝入扣，声场的定位相当准，而且细节丰富，给人一路的美妙享受。
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