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???? 对于很多F1车迷来说，每年5月1日总有一个不变的主题：怀念那个17年前在伊莫拉一朝陨落的速度之神，他的影响力至今感染着今天围场内的许多现役车手。而关于那个诡异周末的调查和谈论永远都不会就此沉寂，因为那场令人窒息的1994年圣马力诺大奖赛夺走了两位伟大F1车手的生命——不仅仅是令人扼腕的巴西车神塞纳，还有在他之前一天已经血染伊莫拉注定让那个赛车史上悲剧的周末永远令人铭记的奥地利车手罗兰德-拉森伯格(Roland Ratzenberger)。

　　萨尔茨堡走来的奥地利追风少年，逐鹿英伦大地开始赛车生涯

　　1960年7月4日生于奥地利萨尔茨堡的拉森伯格却常常声称自己生于1962年以显得自己更年轻一些，从而延长自己的赛车生命。1983年，拉森伯格在德国福特方程式开始了自己的赛车生涯，到了1985年时他已经是奥地利和中欧福特方程式的双料。那一年，他参加了英国布兰-哈奇赛道的福特方程式赛车节，并且在比赛赢得亚军。下一年，他再次光临布兰-哈奇时他终于将奖杯拿在自己的手中。这一年他也正式从福特方程式毕业，开始转战英国F3。有趣的是，拉森伯格在英国的出名很大程度是因为当时与电视木偶罗伯德-拉特(Roland Rat)名字相像，有一次他甚至出现在一集TV-am的制作中，TV-am的标志之后也很出现在他的赛车上。

　　在两年英国F3的磨炼中，他分别同威特斯萨里车队和麦格威克运动两支车队合作，两次拿到赛季的第12名。除了单座方程式比赛之外，他也在其他赛车比赛中崭露头角，其中包括在1987年的世界房车锦标赛中驾驶施耐泽BMW M3系车赢得亚军。1988年，拉森伯格还代表德蒙-特威克斯车手驾驶BMW M3 B系列参加了英国房车锦标赛的最后几轮比赛。之后的一年，拉森伯格进入了英国F3000的比赛，最终位列年度排名第3。1989年也见证了拉森伯格次登陆勒芒24小时的赛场。在布鲁恩车队，他与萨德罗-萨拉和沃尔特-莱切纳共同驾驶保时捷962参赛，可惜的是他们在比赛进入第3个小时后遗憾退赛。接下来的4个赛季，拉森伯格一如既往继续着他的勒芒之旅。1991年仍然携手布鲁恩，在1990、1992和1993赛季他都同SARD车队展开了合作。拉森伯格在勒芒的最辉煌时刻是在1993年，他与马洛-马天尼、直树长坂驾驶着丰田93 C-V赢得了当年的第5名。1994年的夏天，按照计划拉森伯格原本将继续驾驶丰田出站他的第6次勒芒，然而在那一年伊莫拉发生的事故让一切都变成了枉然。

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